توضیحات
فصل اول کلیات تحقیق
۱-۱-مقدمه
۱-۲-بیان مساله
۱-۳-اهداف
۱-۳-۱- هدف اصلی
۱-۳-۲- اهداف فرعی
۱-۴- ضرورت و اهمیت
۱-۵- سوالهای تحقیق
۱-۵-۱- سؤال اصلی
۱-۵-۲- سوال های فرعی
۱-۶- فرضیه ها
۱-۶-۱- فرضیه اصلی
۱-۶-۲- فرضیه های فرعی
۱-۷- کاربردهای تحقیق
۱-۸- استفاده کنندگان تحقیق
۱-۹- روش تحقیق
۱-۱۰- روش و ابزارگردآوری اطلاعات
۱-۱۱- جامعه آماری و حجم نمونه
۱-۱۲- روش نمونه گیری
۱-۱۳- روش های تجزیه و تحلیل اطلاعات
۱-۱۴- رئوس مطالب و فصول
فصل دوم مبانی نظری
۲-۱- مقدمه
۲-۲-پیشینه تحقیق
۲-۳- مفاهیم کلیدی
۲-۳-۱- اخلاق
۲-۳-۲- شهروندی
۲-۳-۳- اخلاق شهروندی
۲-۳-۴- حقوق شهروندی
۲-۳-۵- حقوق مدنی
۲-۳-۶- حقوق سیاسی
۲-۳-۷- حقوق اجتماعی
۲-۳-۸- مشارکت اجتماعی
۲-۳-۹- ترافیک شهری
۲-۳-۱۰- اخلاق ترافیک شهروندی
۲-۴- رویکردهای نظری مفاهیم
۲-۴-۱- رویکردهای نظری اخلاق شهروندی
۲-۴-۱-۱- تالکوت پارسونز
۲-۴-۱-۲- برایان ترنر
۲-۴-۱-۳-کیت فالکس
۲-۴-۱-۴- ویل کیملیکا
۲-۴-۱-۵- توماس جانوسکی
۲-۵- جمع بندی مفهوم شهروندی
۲-۶- رویکردهای نظری مربوط به جرائم شهری
۲-۶-۱- نظریات کنترل اجتماعی
۲-۶-۲- نظریه کنترل اجتماعی هیرشی
۲-۶-۳- نظریه ارتباطات نسبی ساترلند به عنوان عامل کجرفتاری
۲-۶-۴- نظریه مرتون در مورد کجرفتاری
۲-۷- برخی عوامل محیطی موثر بر جرائم شهری
۲-۸- جمع بندی رویکردهای نظری مربوط به جرایم شهری
۲-۹- رویکرد نظری مفهوم ترافیک
۲-۹-۱- تعریف ترافیک
۲-۹-۲- تاریخچه ترافیک در ایران
۲-۱۰- چهارچوب نظری
۲-۱۱- فرضیات تحقیق
۲-۱۱-۱- فرضیه اصلی
۲-۱۱-۲- فرضیات فرعی
۲-۱۱-۲-۱- بعد اجتماعی
۲-۱۱-۲-۲- بعد فرهنگی
۲-۱۱-۲-۳- عوامل زمینه ای
فصل سوم روش شناسی تحقیق
۳-۱- مقدمه
۳-۲- روش تحقیق
۳-۳- روش گردآوری اطلاعات
۳-۴- روایی و پایایی ابزار گردآوری اطلاعات
۳-۵- جامعه آماری
۳-۶- نمونه آماری
۳-۷- حجم نمونه
۳-۸- واحد تحلیل
۳-۹- روش نمونه گیری
۳-۱۰- فرضیات تحقیق
۳-۱۰-۱- فرضیه اصلی
۳-۱۰-۲- فرضیات فرعی
۳-۱۰-۲-۱- بعد اجتماعی
۳-۱۰-۲-۲- بعد فرهنگی
۳-۱۱- تعاریف نظری مفاهیم
۳-۱۱-۱- تخلفات رانندگی
۳-۱۱-۲- اخلاق ترافیک شهروندان
۳-۱۱-۳- بعد اجتماعی اخلاق
۳-۱۱-۴-آنومی اجتماعی
۳-۱۱-۴-۱- احساس امنیت اجتماعی
۳-۱۱-۴-۲- ناکارآمدی قوانین
۳-۱۱-۴-۳- عدالت اجتماعی
۳-۱۱-۵- سرمایه اجتماعی
۳-۱۱-۵-۱- آگاهی
۳-۱۱-۵-۲- اعتماد
۳-۱۱-۵-۳- مشارکت
۳-۱۱-۶-۱- بعد فرهنگی
۳-۱۱-۶-۲- الگوپذیری
۳-۱۱-۶-۳- تاثیر رسانه های جمعی
۳-۱۱-۶-۴- دانش عمومی
۳-۱۲- شاخص های متغیرهای مستقل
۳-۱۲-۱- شاخص های متغیر وابسته
۳-۱۲-۲- میزان تخلفات رانندگی
۳-۱۳- روش های تجزیه و تحلیل داده ها
فصل چهارم یافته های تحقیق
۴-۱- مقدمه
۴-۲- آمار توصیفی
۴-۲-۱- توصیف سیمای جامعه مورد مطالعه بر مبنای متغیرهای زمینه ای
۴-۲-۲-۱- جنس
۴-۲-۲-۲- سن
۴-۲-۲-۳- وضعیت تاهل
۴-۲-۲-۴- سطح تحصیلات
۴-۲-۲-۵- وضعیت اشتغال
۴-۲-۲-۶- تعداد وسیله نقلیه تحت تملک خانواده
۴-۲-۲-۷- وضعیت مسکن
۴-۲-۲- توصیف سیمای جامعه مورد مطالعه بر مبنای مولفه های اخلاق ترافیک شهروندی
۴-۲-۲-۱- شاخص های بعد اجتماعی اخلاق ترافیک شهروندی در جامعه مورد مطالعه
۴-۲-۲-۲- سرمایه اجتماعی
۴-۲-۲-۳-آنومی اجتماعی
۴-۲-۳- متغیرهای بعد فرهنگی اخلاق ترافیک شهروندی در جامعه مورد مطالعه
۴-۲-۳-۱- دانش عمومی
۴-۲-۳-۲- الگوپذیری افراد
۴-۲-۳-۳- اخلاق ترافیک شهروندی
۴-۲-۳-۴- توصیف سیمای جامعه مورد مطالعه بر مبنای میزان تخلفات رانندگی
۴-۳- آمار استنباطی
۴-۳-۱- آزمون فرضیات
۴-۳-۲- تحلیل رگرسیون
فصل پنجم تحلیل یافته ها و نتایج تحقیق
۵-۱- مقدمه
۵-۲- تحلیل فرضیات بر اساس ضرایب همبستگی دوگانه (اسپیرمن)
۵-۳- نتایج به دست آمده براساس آزمون همبستگی چندگانه (تحلیل رگرسیون)
۵-۳-۱- جنس
۵-۳-۲- تحصیلات
۵-۳-۳- ناکارآمدی قوانین
۵-۳-۴- عدم احساس عدالت اجتماعی
۵-۳-۶- آنومی اجتماعی
۵-۳-۷- دانش عمومی
۵-۳-۸- الگوپذیری
۵-۴- نتایج و پیشنهادات
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.