توضیحات
فصل اول : مقدمه
۱-۱- پیشگفتار
۱-۲- هدف از پایان نامه حاضر
۱-۳- تعریف مساله و بیان اهداف اصلی تحقیق
۱-۴- ساختار پایان نامه
فصل دوم : رفتار پل ها در زلزله های گذشته و روش های بهسازی پل ها
۲-۱- مقدمه
۲-۲- تعریف پل های مورب
۲-۳- مطالعات صورت گرفته بر روی پل های مورب
۲-۴ – خسارتهای وارده به پل ها در زلزله های گذشته
۲-۵- علل عمده آسیب پذیری لرزه ای و روشهای ترمیم و بهسازی پل ها
۲-۵-۱- عدم وجود نشیمنگاه کافی
۲-۵-۲- روانگرایی و فرونشست کوله ها
۲-۵-۳- زوال ستون
۲-۵-۴- مقاومت خمشی و برشی تیر سرستون
۲-۵-۵- زوال اتصالات
۲-۵-۶- زوال پی
۲-۶- جداسازی لرزه ای به عنوان یک روش مقاوم سازی
۲-۷- مفهوم و مکانیزم جداسازی لرزه ای پل ها
۲-۸- انواع تکیه گاه های جداگر لرزه ای
۲-۸-۱- سیستمهای الاستومریک
۲-۸-۱-۱- تکیه گاه های جداکننده الاستومریک چند لایه مسلح شده توسط ورق های فولادی
۲-۸-۱-۲- جدا کننده های الاستومریک مسلح شده توسط الیاف
۲-۸-۲- سیستمهای جد اکننده لغزشی (اصطکاکی)
۲-۸-۳- سیستم جداکننده ترکیبی الاستومر و لغزنده ها
۲-۹- مطالعات تحلیلی صورت گرفته جداسازی لرزه ای پل ها
۲-۹-۱- مقدمه
۲-۹-۲- مطالعات تحلیلی و پارامتریک
۲-۱۰- تفاوت کاربرد جداسازی لرزه ای در پل ها با ساختمان
۲-۱۱- کاربرد جداگرهای لرزه ای در پل ها در کشورهای مختلف
فصل سوم : مدل سازی، بارگذاری و روش تحلیل
۳-۱- مقدمه
۳-۲- تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی پل های مورد مطالعه
۳-۳- انتخاب شتاب نگاشت های مناسب
۳-۴- روش های مقیاس کردن شتاب نگاشت ها
۳-۵- رکورد های زمین لرزه مورد استفاده در تحلیل
۳-۶- ضریب مقیاس شتابنگاشت مولفه های افقی
۳-۷- ضریب مقیاس شتابنگاشت مولفه های قائم
۳-۸- مشخصات پل های مورد مطالعه
۳-۹- روند انجام مدل سازی و تحلیل پل ها
۳-۹-۱- مدل سازی پل های بدون جداساز
۳-۹-۲- اختصاص مفاصل پلاستیک به پل های بدون جداساز
۳-۹-۳- مدل سازی پل های جداسازی شده
۳-۱۰- پارامترها و مشخصات جداساز هسته سربی در مدل سازی پل ها
۳-۱۱- نمونه هایی از مدل سازی سه بعدی پل ها در نرم افزار SAP2000V14.2.2
فصل چهارم : بررسی پاسخ لرزه ای پل های مورب دارای جداساز هسته سربی
۴-۱- مقدمه
۴-۲- نتایج حاصل از تحلیل پل ها در حالت تحریک دو جهته (بدون در نظر گرفتن مؤلفه قائم)
۴-۲-۱- مقایسه بیشترین برش پایه
۴-۲-۲- مقایسه بیشترین برش کوله
۴-۲-۳- مقایسه بیشترین نیروی محوری ستون
۴-۲-۴- مقایسه بیشترین نیروی محوری کوله
۴-۲-۵- مقایسه بیشترین پیچش پای ستون
۴-۲-۶- مقایسه بیشترین جابجایی (مطلق) گوشه عرشه
۴-۳- نتایج حاصل از تحلیل پل ها در حالت تحریک سه جهته (با در نظر گرفتن اثر مؤلفه قائم)
۴-۳-۱- مقایسه بیشترین برش پایه
۴-۳-۲- مقایسه بیشترین برش کوله
۴-۳-۳- مقایسه بیشترین نیروی محوری ستون
۴-۳-۴- مقایسه بیشترین نیروی محوری کوله
۴-۳-۵- مقایسه بیشترین پیچش پای ستون
۴-۳-۶- مقایسه بیشترین جابجایی (مطلق) گوشه عرشه
۴-۴- مقایسه نتایج در دو حالت تحریک دو جهته (دو مؤلفه ای) و سه جهته (سه مؤلفه ای)
۴-۴-۱- مقایسه بیشترین برش پایه در دو حالت تحریک دو مؤلفه ای و سه مؤلفه ای
۴-۴-۲- مقایسه بیشترین برش کوله در دو حالت تحریک دو مؤلفه ای و سه مؤلفه ای
۴-۴-۳- مقایسه بیشترین نیروی محوری ستون در دو حالت تحریک دو مؤلفه ای و سه مؤلفه ای
۴-۴-۴- مقایسه بیشترین پیچش پای ستون در دو حالت تحریک دو مؤلفه ای و سه مؤلفه ای
۴-۵- بررسی ضریب حفاظت پایه پل های مورب
۴-۵-۱- مقایسه ضریب حفاظت پایه پل های مورب در حالت تحریک یک جهته
۴-۵-۲- مقایسه ضریب حفاظت پایه پل های مورب در حالت تحریک دو جهته (بدون مؤلفه قائم)
۴-۵-۳- مقایسه ضریب حفاظت پایه پل های مورب در حالت تحریک سه جهته
۴-۵-۴- مقایسه ضریب حفاظت پایه پل های مورب در سه حالت تحریک یک، دو و سه جهته
فصل پنجم : نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات
۵-۱- مقدمه
۵-۲- جمع بندی و نتیجه گیری
۵-۳- ارائه پیشنهادات
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.