تحلیل فضایی آمار تصادفات و سرانه ی مرگ و میر ناشی از تصادفات (درون و برون شهری) شهرستان های ایران در دوره 1389-1385

نوع فایل :word 

تعداد صفحات :۱۶۹

تصادفات ترافیکی در حال حاضر به صورت یک معضل اجتماعی در سطح جهان مطرح است که همه ساله جان تعداد زیادی از مردم را گرفته و هزینه­ های اقتصادی بزرگی را به جوامع وارد می­کند. حوادث ثرافیکی سالانه باعث مرگ حدود ۲/۱ میلیون نفر و جراحت بیش از ۵۰ میلیون نفر در سراسر دنیا می­شود و نهمین عامل از دست رفتن سال­های مفید عمر در جهان است و پیش بینی می­شود که تا سال ۲۰۲۰ میلادی ۶۶ درصد افزایش یافته و به سومین عامل تبدیل شود. این مطالعه بررسی الگوی فضایی و تحولات فضایی آمار تصادفات و سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات در شهرستان­های ایران در دوره ۱۳۸۹-۱۳۸۵می­باشد. مطالعه حاضر با استفاده از داده ­های ترکیبی سالنامه ­های آماری سال­های ۱۳۸۵، ۱۳۸۶، ۱۳۸۷، ۱۳۸۸، ۱۳۸۹ و نتایج عمومی سرشماری ۱۳۸۵ و ۱۳۹۰ با استفاده از نرم افزار SPSS و تکنیک آمار مکانی و شاخص توزیع فضایی موران انجام شده است. این تحقیق نشان می­دهد که در سطح کشور سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات (درون شهری– برون شهری) دارای الگوی فضایی نسبتا خوشه­ای می­باشد. تعداد جمعیت، تراکم جمعیت، درصد بی­سوادی، سرانه راه فرعی، درجه­ی توسعه یافتگی شهرستان­ها هم بر سرانه­ی مرگ و میر ناشی از تصادفات درون شهری و هم  برون شهری تاثیر داشته است.  طول راه اصلی و فرعی فقط بر سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات برون شهری تاثیر داشته است. متغیر سهم جمعیت هر شهرستان از جمعیت کل کشور بیشترین تاثیر را بر سرانه­ی مرگ و میر ناشی از تصادفات درون شهری و برون شهری داشته است. تصادفات یکی از بزرگترین مشکلات سلامت عمومی در جهان است. این مساله در کشور ایران با روند صعودی تعداد کشته شدگان و افزایش تعداد کاربران راه­های کشور و همچنین افزایش تعداد سفرها مهم­تر شده است، پیشنهاد می­شود جهت کاهش مرگ و میر ناشی ازحوادث ترافیکی و کاهش سرعت رشد تصادفات، مطالعات بعدی بر مبنای علل مؤثر در روند کاهش مرگ و میر طراحی شود.