توضیحات
بخش اول ـ تعاریف و مفاهیم
فصل اول : تابعیت
فصل دوم : ثبت و قوانین حاکم بر آن
فصل سوم :پرچمهای مصلحتی (ثبت آزاد) تعریف و مشخصات
بخش دوم : رشد و توسعه پرچمهای مصلحتی بعد از جنگ جهانی دوم
فصل اول : تاریخچه ثبت آزاد
فصل دوم : رشد ثبت آزاد بعد از جنگ جهانی دوم
فصل سوم : انگیزه یا دلایل ثبت آزاد کشتیها (منافع پرچمهای مصلحتی
الف- دلایل اقتصادی (انگیزه های اقتصادی) ثبت آزاد
۱- اجتناب از پرداخت مالیات
۲- استفاده از نیروی کار ارزان و ارائه خدمات ارزان به خدمه کشتی
۳- غیر قابل دسترس بودن مالکین کشتی (گمنام بودن مالکیت)
۴- پائین بودن سطح استاندارد ایمنی و شرایط کاری (عدم امنیت ناوبری)
۵-آزادی از سیستم اداری و کنترل مقررات
ب. دلایل سیاسی ( انگیزه های سیاسی ) ثبت آزاد
بخش سوم : طرح موضوع پرچمهای مصلحتی در انکتاد
فصل اول : حذف روشهای ثبت آزاد: موضوع اصلی اقدامات مقدماتی
الف ـ مساعد نمودن زمینه برای توسعه و ناوگانهای متعلق به کشورهای در حال توسعه
ب ـ حمل و نقل دریایی ابزاری درجهت توسعه
۱- ضعف کشورهای درحال توسعه در حمل و نقل دریایی
۲- تلاش جهت افزایش سهم کشورهای درحال توسعه در حمل و نقل دریایی
پ-حذف روش ثبت آزاد و توسعه اقتصادی
۱- حذف روش ثبت آزاد: اهرم توسعه
۲-روش ثبت آزاد: عامل توسعه
فصل دوم : حصول اطمینان از اجرای قطعی مقررات و اعمال کنترل دولت صاحب پرچم
الف- انعطاف یا سستی کشورهای ثبت آزاد
۱- مقررات ابتدایی
۲- کنترل ناکافی
ب ـ کنترل توسط دول صاحب بندر: یک چاره موقت
۱- مکانیسمهای قراردادی کنترل دربنادر
۲- بی اثربودن برنامه کنترل دربنادر
بخش چهارم:کنفرانس سازمان ملل متحد درمورد شرایط ثبت کشتیها
فصل اول- آزادی دول دراعطای تابعیت
الف- اقدامات موسسه حقوق بین الملل
ب- اقدامات کمیسیون حقوق بین الملل
۱- تکوین ارتباط واقعی
۲- کنوانسیون ۱۹۵۸ ژنو مربوط به دریای آزاد
فصل دوم- کنوانسیون سازمان ملل متحد درمورد شرایط ثبت کشتیها ۱۹۸۶
الف- عوامل اداری تعریف ارتباط واقعی
۱- وجود یک اداره دریایی ملی ذیصلاحیت
۲- تحکیم نقش دولت پرچم دراداره شرکتهای مالک کشتی
ب- عوامل اقتصادی تعریف ارتباط واقعی
۱- مباحثات سیاسی ـ اقتصادی
۲- مشارکت اتباع کشور در مالکیت و پرسنل کشتی
نتیجه گیری
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.