توضیحات
فصل اول: کلیات تحقیق
۱-۱ مقدمه
۱-۲ بیان مسئله و ضرورت تحقیق
۱-۲-۲ قابلیت اطمینان به زبان ریاضی
۱-۲-۳ راهکارهای افزایش قابلیت اطمینان در یک سیستم[۱]
۱-۲-۴ روش های مختلف ارزیابی قابلیت اطمینان سیستم قدرت[۱]
۱-۲-۵ خودروهای برقده
۱-۳ واحدهای اندازه گیری فازوری(PMU)
۱-۳-۱ هم‌زمان سازی لحظه‌های نمونه‌برداری
۱-۳-۲ ساختار واحدهای اندازه‌گیر فازوری
۱-۳-۳ انواع پیام‌ها
۱-۳-۴ پاسخ گذرای واحدهای اندازه‌گیری فازوری
۱-۳-۵ زمان‌بندی ارسال داده
۱-۳-۶ کاربردهای واحدهای اندازه‌گیری فازوری
۱-۴ اهداف تحقیق
۱-۵ فرضیه های تحقیق
۱-۶ روند ارائه مطالب
فصل دوم : مروری بر تحقیقات انجام شده(ادبیات و مستندات ، چارچوب ها و مبنای ، سابقه و پیشینه تحقیق)
۲-۱ مروری بر تحقیقات گذشته در حوزه خودروهای برقده
۲-۲ مروری بر تحقیقات صورت گرفته در مطالعه اثر منابع تولید پراکنده در قابلیت اطمینان
فصل سوم : روش اجرای تحقیق
۳-۱ مقدمه
۳-۲ مدلسازی خودرو الکتریکی
۳-۳ واحد اندازه گیری فازوری
۳-۴ روش ارزیابی قابلیت اطمینان در سیستم توزیع
۳-۴-۱ مزایا و معایب روش های تحلیلی و تصادفی
۳-۵ شاخص های قابلیت اطمینان در شبکه توزیع.
۳-۵-۱ شاخص های مشترک محور
۳-۵-۱-۱ شاخص میانگین نوسانات وقوع قطعی در سیستم(SAIFI)
۳-۵-۱-۲ شاخص میانگین طول مدت قطعی سیستم(SAIDI)
۳-۵-۱-۳ شاخص میانگین قطعی برق مشترکین دچار قطعی شده (CAIDI)
۳-۵-۱-۴ شاخص دسترس پذیری متوسط سیستم(ASAI)
۳-۵-۲ شاخص های قابلیت اطمینان با معیار بار
۳-۶ خلاصه و نتیجه گیری
فصل چهارم : پیاده سازی و نتایج
۴-۱مقدمه
۴-۲ شبکه مورد مطالعه
۴-۳ اطلاعات اجزای شبکه
۴-۴ الگوریتم محاسبه قابلیت اطمینان
۴-۵ تخمین تولیدات خودروهای الکتریکی
۴-۶ نحوه مدلسازی سیستم اندازه گیرPMU در محاسبات قابلیت اطمینان
۴-۷ پیاده سازی الگوریتم پیشنهادی
۴-۷-۱ سناریو اول : عدم حضور منابع تولید پراکنده و سیستم pmu در شبکه
۴-۷-۲ سناریو دوم : حضور منابع تولید پراکنده از جمله خودروهای برقی در شبکه و عدم حضور pmu
۴-۷-۳ حضور توأمان منابع تولید پراکنده و pmu در شبکه
۴-۸ نتیجه گیری
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱ مقدمه
۵-۲ نتیجه گیری
۵-۳ پیشنهادات
منابع
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.