بدست آوردن دیتاهای ژئوتکنیکی لازم جهت طراحی کی وال، احیای اراضی و بهبود زمین در بخشی از بندر شهید رجائی

توضیحات

فصل اول: کلیات

۱-۱- مقدمه

۱-۲- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق

۱-۳- هدف از تحقیق

۱-۴- قلمرو تحقیق:

۱-۵- روش تحقیق:

۱-۶-جنبه جدید و نوآوری تحقیق

۱-۷- روش و ابزار گردآوری اطلاعات

۱-۸- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات :

فصل دوم: بررسی تئوری روانگرائی با توجه به عامل محرک زلزله و روشهای بهسازی زمین جهت ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی

۲-۱- مقدمه

۲-۲- بررسی شکل گیری پدیده روانگرائی در اثر عامل محرک زلزله

۲-۳- تحلیل علل کاربرد روانگرائی به عنوان یک پدیده مهم در ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی

۲-۳-۱-زلزله آلاسکا ۱۳۴۷

۲-۳-۲-زلزله کوبه[۱](۱۳۷۴)

۲-۴-پیامدهای  پدیده  روانگرائی در  اثر عوامل محرکی همچون زلزله

۲-۴-۱-بررسی کلی شواهد مربوط به نمود پدیده روانگرائی جهت  ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی

۲-۴-۱-۱-جوشش ماسه

۲-۴-۱-۲-گسیختگی جریانی

۲-۴-۱-۳-گسیختگی جانبی

۲-۴-۱-۴-نوسان زمین

۲-۴-۱-۵-از دست رفتن ظرفیت باربری

۲-۴-۱-۶-نشست زمین

۲-۵-بهسازی زمین به عنوان یکی از راهکارهای کاهش پتانسیل روانگرائی در منطقه

۲-۵-۱-روشهای بهسازی ساختگاه پروژه از دید ون  ایمپ و همکاران

۲-۵-۲-عوامل موثر در انتخاب روش مناسب جهت بهسازی خاک

۲-۵-۳- روشهای مختلف بهسازی زمین با استفاده از تراکم عمیق به روش دینامیکی

۲-۵-۳-۱-تراکم انفجاری

۲-۵-۳-۲-تراکم ارتعاشی

۲-۵-۴-تراکم دینامیکی

۲-۶-آزمایشهای مورد نیاز جهت کنترل بهسازی خاک

فصل سوم: مروری بر کارهای گذشته

۳-۱- مقدمه

۳-۲-موثرترین عوامل در روانگرائی خاکها

۳-۲-۱-شناخت  عوامل قید شده در بخش ۳-۱ به صورت اجمالی

۳-۳-بررسی استعداد روانگرائی خاکهای ریزدانه(رس و سیلت)

۳-۳-۱-معیار چینی

۳-۳-۲-معیار اندرو و مارتین(۲۰۰۰)

۳-۳-۳-معیار سید وهمکاران ۲۰۰۳

۳-۴-روشهای بررسی ارزیابی پتانسیل روانگرائی

۳-۴-۱-روش تنش دوره ای

۳-۴-۲-روش کرنش دوره ای

۳-۴-۲-۱-تعیین کرنش برشی دوره ای ایجاد شده در اثر زلزله

۳-۴-۲-۲-تعیین ظرفیت خاک

۳-۴-۳-روش انرژی

۳-۴-۳-۱-روش

۳-۴-۳-۱-۱ –عامل تحریک

۳-۴-۳-۱-۲–عامل ظرفیت

۳-۴-۳-۱-۳- ضریب اطمینان

۳-۵- بررسی کلی روشهای ارائه شده

فصل چهارم: انتخاب روش ساده شده تنش جهت ارزیابی اطلاعات ژئوتکنیکی ودستیابی به معیار لازم جهت  طراحی دیواره دیافراگمی

۴-۱-مقدمه

۴-۲-ضریب تنش دوره ای

۴-۳-ضریب مقاومت دوره ای

۴-۳-۱-محاسبه عامل مقاومت با استفاده از نتایج آزمایشات  عدد نفوذ استاندارد (روش سید و ادریس)

۴-۳-۲-محاسبهCRRبا استفاده از نتایج تست نفوذ مخروط(روش روبرتسون و راید)۲

۴-۳-۲-۱-روند نمائی تعیین مقاومت دوره ای  براساس روش یود و همکاران

۴-۴-تصحیح مربوط به تنش سربار برای CRR75 به دست آمده بر مبنای تستهای  نفوذ استاندارد و نفوذ مخروط

۴-۵-ضریب اطمینان

۴-۶-آنالیز نشست مربوط به روانگرائی

۴-۷-تراکم دینامیکی به عنوان یکی از راههای بهبود در صورت وقوع روانگرائی

۴-۷-۱-  ارزیابی اولیه

۴-۷-۱-۱-مطالعات ژئوتکنیکی

۴-۷-۲-برآوردی از نیازمندی های طراحی

۴-۷-۲-۱-طراحی مورد نیاز بر مبنای تست نفوذ استاندارد

۴-۷-۲-۲-طراحی مورد نیاز بر مبنای تست نفوذ مخروط

فصل پنجم: ارزیابی ساختگاه پروژه اسکله شهید رجائی و سیستم سازه ای آن از دیدگاه ژئوتکنیکی

۵-۱-مقدمه

۵-۲-سایت مورد مطالعه

۵-۳-بارگذاری و تغییر شکل

۵-۴-نشست

۵-۴-۱ جرثقیل کشتی به ساحل

۵-۴-۲- مسیرهای دسترسی

۵-۴-۳- محوطه ذخیره سازی کانتینر

۵-۴-۴-جرثقیل دروازه ای چرخ لاستیکی

۵-۴-۵-ساختمان:

۵-۵-بارهای طراحی

۵-۵-۱-جرثقیل کانتینربر از دریا  به ساحل

۵-۵-۲-جرثقیل دروازه ای چرخ لاستیکی

۵-۵-۳- بارهای خارج از اسکله منطقه محموله

۵-۵-۴- محوطه بار اندازی کانتینرها

۵-۵-۵- ساختمان

۵-۵-۶- بارهای دیگر

۵-۶- اطلاعات ژئوتکنیکی

۵-۷- ضرورت تقویت زمین

۵-۸- ارزیابی روانگرایی

۵-۹- تعیین  نوع خاک مشکوک به روانگرایی

۵-۱۰-نتیجه گیری

۵-۱۰-۱-ارزیابی پتانسیل روانگرائی با استفاده از روش سید و ادریس

۵-۱۰-۱-۱- حفر گمانه و انجام تست نفوذ استاندارد

۵-۱۰-۲- ارزیابی پتانسیل روانگرائی با استفاده از روش روبرتسون و راید

۵-۱۰-۲-۱- انجام تست نفوذ مخروط

۵-۱۰-۳-آنالیز نشست در سایت مورد بررسی

۵-۱۰-۴-عمق نهائی لازم جهت بهبود زمین

۵-۱۰-۵-انتخاب کوبش دینامیکی جهت بهبود زمین

۵-۱۰-۶- رقوم سطح محوطه قبل از کوبش دینامیکی

۵-۱۰-۷-تاثیر سقوط وزنه بر روی زمین

۵-۱۰-۸-پهنه بندی محوطه جهت کوبش

۵-۱۰-۹- کوبش دینامیکی در مجاورت سازه در حال احداث

۵-۱۰-۱۰- به دست آوردن مبنای مقایسه ای با توجه به آزمایشات ژئوتکنیکی

۵-۱۱-پیشنهادات

۵-۱۱-۱-تمهیدات لازم جهت تراکم بخش بالائی

۵-۱۱-۲-سطح آزمایشی ابتدائی قبل از کوبش پهنه