توضیحات
فصل ۱: بیان گفتار
۱-۱- مقدمه
۱-۲- هدف از تحقیق و اهداف آن
۱-۳- ساختار پایان نامه
فصل ۲: کلیات و تاریخچه آسیب های وارده به پل ها در زلزله های گذشته
۲-۱- مقدمه
۲-۲- اثر زلزله های بزرگ برپل ها
۲-۲-۱- تغییر مکان های لرزه ای
۲-۲-۲- آسیب دیدگی های کوله
۲-۲-۳- آسیب های ایجاد شده در سطح عرشه
۲-۲-۴- آسیب دیدگی های نشیمن گاه (کلید های برشی)
۲-۲-۵- بررسی رفتار لرزه ای پایه های پل
۲-۲-۶- آسیب های وارده به دال های دسترسی یا پیش دال ها
۲-۲-۷- تأثیر ساختار هندسی بر سازه پل
۲-۲-۸- شکست فنداسیون
۲-۲-۹- آسیب پذیری تکیه گاه و اتصالات
۲-۲-۱۰- خرابی های قابل قبول از نظر آئین نامه آشتو
۲-۲-۱۱- خرابی های غیر قابل قبول از نظر آشتو
۲-۲-۱۲- اثرات تخریبی زلزله بر پل های ایران
۲-۳- تحقیقات انجام شده در زمینه اثر زلزله بر پل ها
۲-۴- تحقیقات انجام شده در زمینه اثر زلزله بر پل ها در ایران
۲-۴-۱- تحقیقات انجام شده در زمینه بررسی آسیب پذیری کمی پل ها
۲-۵- معیارهای عملکردی
۲-۶- خلاصه فصل :
فصل ۳: ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل ها به روش کمی و مبانی نظری آنها
۳-۱- مقدمه
۳-۲- حالات حدی طراحی و ارزیابی سازه
۳-۲-۱- حالات حدی اعضا
۳-۲-۲- حالات حدی سازه
۳-۳- ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای
۳-۴- روش های ارزیابی آسیب پذیری
۳-۴-۱- روش های طبقه بندی
۳-۴-۲- روش های بازرسی و امتیازدهی
۳-۴-۳- روش های تحلیلی ارزیابی آسیب پذیری
۳-۴-۴- روش های آزمایشگاهی ارزیابی آسیب پذیری
۳-۵- ارزیابی تحلیلی آسیب پذیری پل ها
۳-۶- ارزیابی تفصیلی آسیب پذیری مطابق با FHWA – ۹۵
۳-۶-۱- جمع آوری اطلاعات در خصوص پل مورد نظر
۳-۶-۲- بازرسی محلی
۳-۶-۳- ارزیابی کمی اجزای پل
۳-۷- مطالعات کمی آسیب پذیری پل
۳-۷-۱- دستورالعمل ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای پل
۳-۸- روش های ارزیابی آسیب پذیری پل ها مطابق دستورالعمل FHWA – ۹۵
۳-۸-۱- روش ارزیابی براساس نسبت ظرفیت به تقاضا
۳-۸-۲- روش ارزیابی براساس مقاومت جانبی سازه پل
۳-۹- مبانی مدل سازی سازه ای
۳-۹-۱- مدل واقعی
۳-۹-۲- ساخت مدل آزمایشگاهی با ابعاد کوچکتر از ابعاد واقعی
۳-۹-۳- به کار گیری مدل تحلیلی
۳-۱۰- انتخاب روش مدل سازی تحلیلی
۳-۱۰-۱- روش های گوناگون مدلسازی سازه پل
۳-۱۱- رفتار سازه پل
۳-۱۱-۱- سازه با رفتار الاستیک خطی
۳-۱۱-۲- سازه با شکل پذیری محدود
۳-۱۱-۳- سازه با شکل پذیری زیاد
۳-۱۲- روند کلی ارزیابی آسیب پذیری و بهسازی لرزه ای پل ها
۳-۱۳- خلاصه فصل۵۶
فصل ۴: ارزیابی لرزه ای پل شهید حقانی تهران
۴-۱- مقدمه
۴-۲- مشخصات عمومی پل مورد مطالعه
۴-۳- میزان اهمیت پل شهید حقانی
۴-۴- مشخصات فنی پل
۴-۴-۱- طبقه بندی پل
۴-۴-۲- مشخصات ساختگاه پل
۴-۵- مشخصات و جزئیات اجزای پل مورد مطالعه
۴-۵-۱- روسازه
۴-۵-۲- زیر سازه و قسمت های اصلی پل
۴-۶- مطالعات میدانی و وضعیت موجود پل
۴-۶-۱- وضعیت عرشه
۴-۷- پردازش و تجزیه و تحلیل وضعیت موجود پل
۴-۸- مدلسازی پل مورد مطالعه و بارگذاری آن
۴-۸-۱- طیف طرح استاندارد ۲۸۰۰
۴-۸-۲- مشخصات هندسی اعمال شده پل در شبیه سازی عددی
۴-۸-۳- تعیین مقاومت های درج شده در مدارک فنی (مقاومت مشخصه)
۴-۸-۴- بارهای وارد به سازه
۴-۹- تعیین ظرفیت اجزای سازه
۴-۱۰- نتایج تحلیل
۴-۱۰-۱- تغییر مکان های ناشی از بارهای قائم
۴-۱۰-۲- مقادیر لنگر خمشی، نیروی برشی و نیروی محوری ایجاد شده در عرشه پل
۴-۱۰-۳- مقادیر لنگر خمشی، نیروی برشی و نیروی محوری در سرستون ها
۴-۱۰-۴- مقادیر لنگر خمشی، نیروی برشی و نیروی محوری در کوله ها
۴-۱۰-۵- مقادیر لنگر خمشی، نیروی برشی و نیروی محوری در پایه ها
۴-۱۰-۶- مودهای نوسان طبیعی سازه
۴-۱۰-۷- تصویر مود ارتعاشی غالب
۴-۱۰-۸- تغییرمکان های ناشی از بار زلزله
۴-۱۱- ارزیابی آسیب پذیری لرزه ای بر مبنای دستورالعمل FHWA-95
۴-۱۲- نسبت ظرفیت به تقاضا ستون ها و پایه های بتن مسلح
۴-۱۲-۱- تعیین مقادیر ظرفیت لرزه ای نیرو و لنگر برای پایه های پل
۴-۱۲-۲- مقادیر تقاضا نیرو و لنگر ستون ها
۴-۱۲-۳- تعیین نسبت ظرفیت ارتجاعی به تقاضای نهایی خمشی ستون
۴-۱۲-۴- نسبت ظرفیت به تقاضا تغییر مکان پایه ها
۴-۱۳- ارزیابی مقاومت دال عرشه۱۱۴
۴-۱۳-۱- ارزیابی مقاومت خمشی دال۱۱۵
۴-۱۳-۲- ارزیابی مقاومت برشی دال۱۱۵
۴-۱۴- نسبت ظرفیت به تقاضا اعضای غیر باربر
۴-۱۴-۱- پهنای نشیمن گاه روی کوله ها
۴-۱۴-۲- مهار آرماتورهای طولی ستون
۴-۱۴-۳- وصله آرماتورهای طولی ستون
۴-۱۵- مهندسی ارزش در امر مقاوم سازی
۴-۱۵-۱- روش و هزینه انجام مقاوم سازی
۴-۱۵-۲- بهسازی پل بر اساس مهندسی ارزش
۴-۱۶- انواع روش های بهسازی پل مورد مطالعه
۴-۱۷- گزینه های پیشنهادی برای مقاوم سازی لرزه ای پل مورد مطالعه
فصل ۵: جمع‌بندی و پیشنهادها
۵-۱- مقدمه ۱۳۵
۵-۲- نتیجه گیری
۵-۳- پیشنهادها
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.